長(zhǎng)時(shí)間的過度偏離額定設(shè)計(jì)點(diǎn)工作，無論是流量、壓力還是轉(zhuǎn)速，都有可能導(dǎo)致移動(dòng)泵車負(fù)荷加重，使其壽命縮短甚至“暴斃”。
二：介質(zhì)吸入困難
1、進(jìn)口液位過低，容易產(chǎn)生渦流，吸進(jìn)空氣，導(dǎo)致汽蝕、流量揚(yáng)程降低；
2、進(jìn)水管或進(jìn)水口被異物堵塞，導(dǎo)致流量揚(yáng)程降低；
3、介質(zhì)溫度提高，介質(zhì)的汽化壓力升高，氣蝕余量降低，導(dǎo)致吸程降低；
4、進(jìn)水管路不合理（如：進(jìn)水管彎接頭過多、管徑小于泵進(jìn)水口），管路損失增加，氣蝕余量減小容易造成氣蝕；
5、移動(dòng)泵車使用地海拔變高，大氣壓降低，氣蝕余量降低，導(dǎo)致吸程降低。
三：使用后只關(guān)閥，門水泵不斷電
水泵長(zhǎng)期運(yùn)行在閉閥工況下，所有系統(tǒng)的能耗浪費(fèi)在“加熱”水上，造成泵氣蝕引起泵不穩(wěn)定運(yùn)行，甚至事故。
四：腐蝕
輸送的介質(zhì)腐蝕過流部件、機(jī)封等。比如鹽酸腐蝕不銹鋼，氫氟酸腐蝕碳化硅等。
注：被腐蝕表面會(huì)出現(xiàn)密密麻麻的大小不等的針孔，狀如月球表面。
五：磨蝕
輸送含固體顆粒的液體，不停沖刷泵腔、葉輪等過流部件，使得移動(dòng)泵車的使用流量、揚(yáng)程降低及壽命縮短。
六：泵體脹裂
由于出口堵塞或進(jìn)口壓力過高，或者低溫使泵腔內(nèi)液體結(jié)冰，導(dǎo)致泵腔的實(shí)際壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于它的承壓，最終泵體開裂。
七：振動(dòng)
移動(dòng)泵車水泵缺乏減振措施，或基礎(chǔ)過于薄弱，無法提供足夠的強(qiáng)度。進(jìn)出水管路缺少支撐，最終使機(jī)組受力不均勻束縛水泵的運(yùn)行振動(dòng)，泵就像在蹦床上一樣“跳”個(gè)不停。
八：受潮
1、移動(dòng)泵車長(zhǎng)期處于潮濕的環(huán)境或機(jī)封失效，泄漏液體噴濺到電機(jī)不密封部位。
2、移動(dòng)泵車機(jī)封、密封失效，電纜無密封，水泵在潮濕環(huán)境下進(jìn)潮氣或電纜線掉入水池，導(dǎo)致液體侵入電機(jī)腔內(nèi)。
注：電機(jī)內(nèi)有水漬、凝珠，且絕緣電阻＜50兆歐，視為受潮。
九：不定期檢查
移動(dòng)泵車從來得不到足夠的“關(guān)心”，不按說明書要求檢查和定期維護(hù)，不定期更換機(jī)封，不給泵重新刷漆，不檢查振動(dòng)，使泵從“小病不治”到“不治的大病”。
十：散熱不良
1、移動(dòng)泵車水泵電機(jī)脫水運(yùn)轉(zhuǎn)或陷入淤泥，使得電機(jī)散熱緩慢，容易導(dǎo)致燒機(jī)，特別是充油電機(jī)散熱不良存在爆炸的幾率。
2、移動(dòng)泵車通風(fēng)環(huán)境不佳，風(fēng)扇無法使周圍的空氣流通，導(dǎo)致電機(jī)散熱不良。
